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    減速機如何提高承載能力?

    發布時間:2020-10-21 18:23瀏覽次數:

      減速機控制速度的能力很強,我們在使用當中也應該充分利用好它的各個方面的優勢作用。在實際應用中提高它的承載能力可以有效提高它的使用效率。承載能力強了,那么它所能承受的壓力也很大。承載能力怎么提高?
      一、增大齒圈接觸應力
      減速機校核強度通常是校核太陽輪-行星輪的傳動接觸應力,太陽輪行星輪彎曲應力,行星輪內齒輪傳動接觸應力。齒圈接觸應力通常是先失效,所以要想增大承載能力,先要保證齒圈接觸應力。
      二、變位系數的調整
      正確的選擇變位系數,可使齒輪承載能力提高20%到30%。
      三、控制齒輪精度與誤差
      齒面強度不僅與齒輪精度等級有關,而且與基節誤差的絕對值有關,若減速機齒輪的基節誤差大,那么加在輪齒上的滾動壓力也大。
      四、齒根強化
      齒輪的彎曲強度與齒根表面狀況關系很大,特別是滲碳淬火齒輪的齒根部位表面存在脫碳層等缺陷,難以保證殘余壓力,使齒根彎曲疲勞強度降低,所以采取齒根強化措施提高疲勞強度。
            五、齒輪材料的選擇
            對于重載齒輪,要求表面要達到一定的硬度,保證接觸強度金屬耐磨性,芯部有一定的韌性。滿足這些要求,齒輪需要滲碳淬火。材料一般采用含碳量低于0.2%的合金鋼,合金元素一般為Cr、Ni、Mo、Ti等。這些元素對提高淬透性、細化晶粒、提高耐磨性和韌性等分別有顯著的作用。
            六、增加齒寬
            在傳動外徑要求不變時,適當增加內部齒輪寬度,可以有效的加大齒輪的承載能力,提高減速機的承載力矩。同時,可以減少恒定扭矩下的單位負荷。同時可以降低輪齒撓曲,減少噪聲激勵,起到降低傳動噪聲的作用。齒寬系數過大,可能會導致小齒輪剛性差,變形大,在齒寬上造成偏載,不能保證接觸精度。通常圓柱齒輪齒寬系數為0.4~0.8。
            七、齒輪修形
            齒輪副在承受重載條件下,輪齒嚙合時會產生較大的彎曲變形。由于變形,使得主動輪參加嚙合齒的基節變短,從動輪相應齒的基節變長,在進入和退出嚙合時會產生干涉,并且發生在齒頂和齒根處。
            齒形修緣、修根和齒端修型是改善重載齒輪傳動性能較好的辦法,因為對于重載齒輪,一般在齒端修型可以防止由于齒向誤差引起的齒端過載。齒頂修緣量大小與載荷大小有密切關系,恰當的修緣可以保證齒輪副嚙合(嚙入和嚙出)時的平穩性,降低動載和噪聲,提高抗彎強度和接觸強度。
            八、增大齒輪模數、增大齒形角
            減速機外徑尺寸要保持不變,需要增大承載能力,可以采用合理增大齒輪模數,減低齒輪齒數來滿足。大模數齒輪可以提高齒輪抗彎強度,抗彎強度是齒輪承載能力的重要指標。同時也可以增大嚙合角a′,嚙合角增大有利于增大綜合曲率半徑,減少赫茲應力,起到提高承載能力的作用。
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